La Comisión Europea, el Consejo de Ministros de la UE y el Parlamento Europeo han recibido en estos días una carta remitida por ocho de los principales productores mundiales de biocombustibles, en la que critican abiertamente los previsibles límites que impondrá la UE a su producción e importación.

Lo próximo será una denuncia formal ante la Organización Mundial del Comercio si definitivamente la nueva normativa comunitaria sobre biocarburantes adopta las medidas propuestas desde el Parlamento Europeo, más exigentes en términos de sostenibilidad en la producción y menos en los porcentajes de uso en automoción.

A Argentina, Brasil, Colombia, Malawi, Mozambique, Sierra Leona, Indonesia y Malasia (países firmantes de dicha carta) no les gusta nada que la Comisión y el cono de misitros de la Unión Europea impongan criterios sobre las condiciones que deben reunir los cultivos destinados a la fabricación de biocombustibles.

La postura final de la Unión Europea se conocerá antes de que acabe el año, y se ha dado a enterder ante el contenido de dicha carta, que aún no hay nada plenamente cerrado y que todas las instancias políticas europeas siguen trabajando para alcanzar una decisión final.

Más información en Planetark.

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 Con esta colaboración de Abengoa con el Instituto Catalán de Energía (ICAE) y la Agencia Valenciana de la Energía (AVEN) se conseguiria suministrará bioetanol e85 (85% de este biocombustible mezclado con gasolina) en dos estaciones de servicio situadas en Igualada (Barcelona) y Almazora (Castellón).

La red española de estaciones de servicio que distribuyen bioetanol e85 se incrementó con estas dos nuevas gasolineras que, por primera vez, suministrarán bioetanol e85 en dos localidades de las provincias de Barcelona y Castellón.

Más información en Abengoa.

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Se llama Transcontinental 2009 y es una expedición organizada por la empresa Extrem Events,  que va a consistir en dar la vuelta al mundo en coche, para demostrar la idoneidad de los biocombustibles y biolubricantes en situaciones extremas.

Dirigida por Matthias Jeschke, la expedición alemana (París-Nueva York) quiere dar la vuelta al mundo, de manera sostenible en todoterreno 4×4, los tres vehículos que se utilizarán están provistos de tecnología ambiental, más vanguardista y, gracias al empleo de un moderno combustible con mezcla de bioetanol, tienen una emisión reducida de CO2.

Los biocarburantes utilizados se producen exclusivamente a partir de residuos vegetales, por lo que este proyecto no va a perjudicar la producción de alimentos. Para los motores, ejes y engranajes, se utilizan aceites biodegradables de materias primas renovables. Para que el proyecto alcance una balanza neutra de CO2, se prevé la plantación de árboles a la finalización de la expedición, con objeto de compensar las emisiones de este trayecto.

La expedición, que salió de París el pasado dos de octubre, recorrerá en ocho meses Europa, Asia Central, Siberia, el Estrecho de Bering helado, Alaska, Canadá y los Estados Unidos hasta llegar a Nueva York.

Mas información en Extrem Events.

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En un contexto en que el escasea el petróleo viene bien tener en cuenta el gran desarrollo que van a sufrir otro tipo de carburantes; los biocarburantes.

Hay dos tipos de biocarburantes; bioetanol y biodiesel. El primero proviene de aceites vegetales, como los de las semillas de girasol y colza y se utilizan en motores de ignición de compresión o en calderas de calefacción, por lo que podemos decir que se trata de un buen sustituto del gasóleo, mientras que el segundo es un buen sustituto de la gasolina, que se obtiene del azúcar o del almidón del maíz, de la remolacha o de la caña de azúcar.

Un ejemplo del desarrollo que está experimentando este sector es la gran cantidad de plantas de los dos tipos de biocombustible en toda España, algunas reconvertidas de anteriores fábricas de azúcar, como la Cooperativa Acor, en Valladolid. Algunas de las fábricas más importantes en estos momentos son la planta UTE Isolux Infinita Renovables Corsan Covian de biodiesel, en Andalucía, e Infinita Renovables de bioetanol, en Galicia.

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