La empresa Alstom Power Systems, una multinacional francesa generadora de energía, junto con la empresa Dow Chemical, otra compañía multinacional quimico-farmaceútica, han acordado el desarrollo de una nueva tecnología para capturarCO2 y así limitar el calentamiento global.
El acuerdo se trata de que Alstom comercializará y gestionará la instalación de soluciones de captura del CO2, mientras que Dow aportará sus capacidades técnicas para codesarrollar un sistema de captura optimizado.
Se trata de un sistema de captura de tecnología avanzada con aminas (unas sustancias derivadas del amoniaco) y que llega a coger unas 1.800 toneladas de CO2 anuales. El diseño de la planta se anunció en Marzo de este año y estará funcionando hasta el 2011. La planta se encuentra en las instalaciones de Dow, en South Charleston, en el oeste de Virginia (Estados Unidos) que captura el CO2 del gas de combustión de una caldera alimentada con carbón.
Según Jaubert, presidente de Alstom Power Systems: “integrar esta energía en equipos avanzados para la generación de energía que utilicen carbón y gas como combustible permitirá a los clientes minimizar las emisiones de CO2 al tiempo que generan una electricidad rentable”.
La torrefacción es una nueva tecnología que consiste en el pretratamiento y la densificación de la biomasa, calentando esta lentamente con ausencia de oxígeno, hasta alcanzar temperaturas de entre 230º y 330º grados Centígrados.
Debido al tratamiento térmico la cantidad de oxígeno e hidrógeno disminuye, aumentado la de carbono, con lo cual su poder calorífico también aumenta.
Si después del proceso de torrefacción la biomasa se pelletiza, los pellets que forma (pequeñas porciones del material aglomerado o comprimido) tienen más ventajas que la biomasa original, a pesar del alto precio debido al tratamiento que se le ha dado:
Densidad energética mayor: 4-5 MWh/m3
Se puede desmenuzar y moler más fácilmente, reduciendo los costes y consumos de molienda.
Mas estable respecto a la degradación biológica.
Contenido en humedad bajo y estable
Su estructura, al ser menos fibrosa requiere un menor consumo eléctrico en la molienda.
Dura un mayor periodo de tiempo almacenado ya que no se degrada biológicamente.
Hace unos días se celebró la convención Globlal Climate and Alternative Energy Summit en San Francisco, California, en la cual Bill Weihl, de la empresa Google, declaró la frustración que tenía la compañía por la falta de innovación tecnológica en el sector de la energía solar, por eso, dijo que ellos mismos desarrollaran su propía tecnología.
Uno de sus objetivos son los espejos de plantas solares térmicas que concentran en un punto la energía del sol, donde se encuentra una reserva de agua, que al llegar al punto de ebullición, el vapor que se produce mueve una turbina y a través de un generador se obtiene energía; un funcionamiento similar al de las centrales térmicas.
Primero realizarán unas pruebas de desgaste acelerado para asegurarse que los espejos duren décadas a pesar de climas extremos y en unos pocos meses presentarán esta nueva tecnología.
Con este proyecto Google estima ahorros del 50% y de hasta el 75% en los costes de fabricación de los espejos móviles inteligentes (helióstatos).
Este año la ganadora del concurso “Ecodesing 2009” ha sido la marca deportiva Nike por sus nuevas deportivas recicladas, las Nike “Trash Talk”.
El concurso, famoso internacionalmente, de la “International Design Excellence Awards” (IDEA), estuvo organizado por la “Asociación de Diseñadores Industriales de América” (IDSA).
Las zapatillas ganadoras de la medalla de oro están fabricadas a partir de desechos de cuero, piel sintética y goma, y parece ser que no tiene nada que envidiar a otra deportiva totalmente nueva en cuanto a la calidad y al rendimiento de la zapatilla.
La primera persona que ha tenido el honor de utilizarlas ha sido el jugador de baloncesto del equipo americano “Phoenix Suns”, Steve Nash: “Cualquier oportunidad de cuidar el medioambiente y conserva nuestro planeta es un paso en la dirección correcta. Estoy muy contento en ser uno de los primeros atletas en llevar las “Nike Trash Talk”.
Otro interesado en el cuidado del medio ambiente es Kasey Jarvis, el diseñador de calzado de Nike: “Nosotros realmente buscábamos ‘aquí y ahora’ una solución a la basura del calzado, y crear un producto que usa materiales de desecho nos pareció una solución muy innovadora. Usando el diseño distintivo de Nike fuimos capaces de crear un zapato que cubrieran las necesidades de uso sin olvidar su aspecto ecológico”
Sin duda moda y Medio y Ambiente no tienen porque estar reñidos.
Pronto se construirá una nueva planta de biomasa en Enguera, un municipio de la comunidad Valenciana, cerca de la comarca de Canal de Navarrés.
El proyecto se presentará a finales de Septiembre en la Unión Europea, ya que está dentro del programa Life Plus para cuidar del medio ambiente.
Una vez que se apruebe, entre finales de este año y principios del 2010, comenzará el estudio de la Sierra de Enguera y de la Sierra de Moixent, otro municipio de la Comunidad Valenciana, en la comarca de La Costera, para ver la cantidad de biomasa que se puede generar, el coste para retirarla del monte y la viabilidad que tendrá para generar energía.
De momento, hay un sondeo que estima que el proyecto puede costar unos 300.000 euros. Por otra parte, producirá entre 15 y 100 puestos de trabajo en Enguera, lo que implica un beneficio social y económico para el municipio.
Además de estos beneficios para el municipio, gracias a esta energía se limpiarán las zonas boscosas y contribuirá a la reducción de incendios forestales.
Con esta nueva planta de biomasa, la Comunidad Valenciana será de las primeras fuentes de energía renovable en España que utilice combustible forestal.
Del 22 al 24 de Septiembre de este año, Zaragoza acogió la Feria Power Expo en la que participó, por tercer año consecutivo, la Asociación Empresarial Eólica (AEE).
A partir del 2009 esta feria tendrá lugar en los años impares, con el título: Wind Power Expo, y tratará solamente sobre la energía eólica.
Esta ha sido la VII Feria Internacional de Energía Eólica celebrada en Zaragoza, y en esta ocasión contó con 128 expositores, lo que supone un 11 % más respecto a la anterior edición, puestos en más de 12.000 metros cuadrados.
Los temas que se trataron fueron: el montaje de los parques eólicos, el trasporte y la logística, la explotación y se prestó una dedicación especial a la operación y el mantenimiento, la evolución del mercado de aerogeneradores, la repotenciación de los parques eólicos existentes y la eólica marina.
También tuvo lugar un foro de Empresas Eólicas, un espacio para la búsqueda de empleo en el sector de la energía eólica y un foro hispano-turco para compartir las peculiaridades de cada lugar.
En el plano comercial, la exposición contó con la visita del gobernador del Estado de Maine (Estados Unidos), Jhon Baldacci, interesado en conocer la política que desarrolla el Gobierno de Aragón en cuanto a las energías renovables se refiere.
Un estudio encargado a Garrad Hassan, una consultora inglesa líder mundial en asesoría técnica independiente en energía eólica, a través del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), demostró que Chile tiene una energía mareomotriz de 164 GW, ahora mismo la mayor potencia en el mundo.
El informe, publicado por la Comisión Nacional de Energía (CNE) dice también que según la investigación de Garrad Hassan junto con la CNE, Directemar (Dirección General del Territorio Marítimo y Marina Mercante de Chile), Corfo (la agencia de desarrollo económico), Conama ( Comisión Nacional de Medio Ambiente) y la Armada, los sitios más óptimos para desarrollar esta energía renovable no convencional (ERNC) son:
Los puertos de Ventanas y San Antonio en la Región de Valparaíso
San Vicente y Coronel, en la Región de Biobio
Corral y Puerto Montt en la Región de los Lagos.
En el informe se estima que Chile podría jugar un papel decisivo y sacar grandes beneficios, llegando a tener un liderazgo a nivel internacional en cuanto a energía maremotriz se refiere.
El uso de la energía nuclear frente al uso de la energía renovable es uno de los debates que más está sonando ahora mismo, ¿cuál de los dos tipos de energía es mejor para el medio ambiente? Pues hay personas que incluso tachan a las energías renovables de no serlo: “Las energías renovables no son verdes” escribió Jesse H. Ausubel, profesor de la Universidad de Rockefeller de Nueva York en un artículo.
Tanto la energía nuclear como las energías renovables tienen sus problemas, algunos ejemplos son:
Los molinos de viento siguen siendo un peligro para las aves, a parte del impacto sonoro que producen a menos de 200 metros de distancia.
Las centrales hidroeléctricas pueden ser un obstáculo para la emigración de ciertos peces.
al extraer el agua subterránea a alta temperatura para la energía geotérmica se arrastran a la superficie sales y minerales tóxicos.
En los depósito de residuos nucleares siempre está el riesgo de fuga.
En cuanto a las emisiones del CO2 y gases de efecto invernadero, ninguno de estos tipos de energía lo desprenden en su producción, pero si en la fabricación y construcción de las plantas y en el transporte de los materiales.
En definitiva, siguen tomando ventaja las energías renovables ya que son de recursos inagotables y pueden tener un autoabastecimiento, mientras que el uranio para las centrales nucleares tiene un límite y hay que tener por él un vínculo con otros países para su importación o exportación.
La moda de lo verde ha llegado a los coches, y ya nadie duda de que el futuro de los automóviles es eléctrico. Constantemente van apareciendo nuevos modelos de automóviles eléctricos o híbridos que buscan reducir las emisiones.
Entre las novedades que se han presentado en el Salón del Automóvil de Detroit se encuentra el Smart Fortwo eléctrico, que se empezará a producir a finales de año.
El Grupo Daimler, al que pertenece Smart, ha apostado por las energías alternativas para reducir la dependencia del petróleo y contribuir al respeto del Medio Ambiente, y para ello han realizado una gran inversión en tecnología.
Las versiones actuales de Smart tanto de gasolina como de diesel ya están entre las menos contaminantes y las que menos coste por kilómetro producen, el coste por kilómetro de la versión de gasolina es de 0,06 € que se reducirán a 0,02 en la versión eléctrica.
Dispone de baterías de ión-litio de tamaño bastante reducido que se pueden recargar directamente a la red doméstica en sólo 8 horas, lo dejas cargando por la noche y por la mañana ya estará listo para ir a trabajar. Aunque este coche no está pensado para grandes desplazamientos o como único coche familiar es perfecto para desplazamientos dentro de la ciudad, su reducido tamaño lo hace perfecto para circular por ella.
En cuanto al aspecto y dimensiones del Smart eléctrico es exactamente igual que las versiones normales, lo único que cambia es que en el tablero de mandos cambia el cuentarrevoluciones por el indicador de carga de batería.
La versión completamente eléctrica del Smart incluso se podría comercializar en el difícil mercado americano.
Anuncio televisivo que invita a reflexionar sobre la sostenibilidad del planeta. En él se exponen dos puntos de vista completamente diferentes y llevados al límite que desembocan en finales pesimistas: uno volver al pasado y otro acabar con los recursos naturales.
En nuestra mano está seguir un camino u otro y encontrar el punto medio que permita la sostenibilidad del planeta.
Categoría: 
2 Noviembre 2009
